南昌地铁首次“大直径、双线叠合”盾构区间顺利完成双线贯通
发布时间：
2023-05-18 18:21
来源：
项目分公司
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5月13日晚，伴随着现场机械的阵阵轰鸣声，盾构机刀盘缓缓转动，南昌第2台“南昌造、南昌用”的6.7米大直径盾构机在南昌轨道交通1号线北延线拆分工作井破壁而出，1号线北延建北明挖段～拆分工作井区间左线顺利贯通，标志着南昌地铁首次“大直径、双线叠合”盾构区间双线顺利贯通。
据悉，该区间左右两隧道先左右平行布置，继而转为上下重叠布置，其中左右平行段约510米，上下隧道相交及叠合段约260米，最小净距仅1.82米，施工风险极高。为确保上下重叠段盾构施工安全推进，项目公司多次组织各参建单位召开专题调度会，通过深入优化盾构施工方案、开展周边环境影响评价、强化施工安全技术交底、组织应急演练等措施，保证盾构安全掘进各项管理措施到位。
针对260米双线隧道相交及叠合段的施工，南昌地铁首次采用了洞内移动加固支撑台车对下层盾构隧道间进行环形移动支撑加固措施，做到了“双线叠合”段施工的“硬防护”，实现了南昌地铁此项新技术新工艺的零突破。盾构掘进过程中，瞄准“掘进参数控制”及“同步注浆”、“二次补浆”等重要环节，最终克服了邻近厂房、下穿房屋、穿越燃气管线以及“双线叠合”等多种不利条件，有效保证了盾构施工质量，实现了管片线形顺直、平整度好、错台小的质量目标。
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