八一广场孺子东路人行天桥顺利拆除
发布时间：
2024-12-19 17:06
来源：
项目分公司、党群工作部
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12月16日凌晨6:00，一辆满载乘客的公交车缓缓驶入孺子东路，市民正通过新增设的人行横道通行，这标志着为期3天的八一广场孺子东路人行天桥拆除工作如期完成。
孺子东路人行天桥为南昌地铁1、2号线八一广场站建设期间，为缓解路面交通压力临时建成的五座人行天桥之一，也是最后一座被拆除的人行天桥。该桥始建于2012年5月，长 33 米、宽 5.45米，为下承式双层加强型贝雷梁结构，主梁钢珩梁重达65吨，外部设有全方位防护的钢结构雨棚、全铝外包以及人行走道钢板。受结构复杂、施工场地限制、交通通行等要求，拆除施工难度大、安全风险高。
为确保拆除工作安全顺利南昌地铁提前谋划、充分论证采取了严密的施工组织方案。一是制定专项拆除方案。预先编制专项拆除方案，结合实际情况，不断优化施工组织，并邀请行业内专家进行充分严谨的论证。为最大化降低对八一广场区域车辆出行影响，本次施工采取车流较少的夜间时段施工，作业时间为每天夜间23:00－次日凌晨6:00，白天无施工。
二是实施精细化作业。本次拆除工作，调集了500吨大型汽车吊两台，各类机械设备十余套。针对天桥吊点较为薄弱的部位，为防止主梁吊起过程中在空中解体，经现场反复论证，确定采用横向双拼无缝钢管与两侧贝雷梁焊死对撑方案进行吊装，有效保障了吊装过程中的主梁整体稳定性，确保了主梁安全落地。
三是安全高效撤场。针对严密复杂外包件，为提升施工效率，10余台设备、20余把焊枪同时作业，展开了长达36小时的精细“剥离手术”。为确保主桥安全、顺利运移，项目管理团队决定采取就地解体方案，将主桥整体拆解为4段，并利用有限的封路作业时间，协调大型平板运输车及时解体、吊运、装车。
此次孺子东路人行天桥的顺利拆除，进一步优化了八一广场周边交通环境，市民游客的游览体验感也将进一步提升。目前地铁八一广场站出入口、皇殿侧过街通道、八一广场区域地面人行横道均已建成投入使用，八一广场过街交通方式满足出行需要。
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