集团董事长奖励基金获得者——汪韩
发布时间:
2019-07-26 00:00
来源:
集团党委工作部
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汪韩,男,37岁,中共党员,2011年加入公司,现任地铁项目管理分公司系统部一级项目经理,先后荣获了地铁1号线、2号线首通段建设“先进个人”。在2号线后通段建设中,他以突出的工作表现,展现出了地铁人的别样风采,并荣获了集团2019年度“董事长奖励基金”。
勇于创新——争分夺秒奋力保开通
汪韩主要负责南昌地铁2号线后通段供电系统现场施工管理及试运行期间机电问题整改协调工作。在2号线工期整体紧张的情况下,他凭借着扎实的专业知识,不断创新工作思路,一次又一次提出切实可行的创新工作方案,为全线保开通节省了宝贵的时间。
在塘子河主变电站预期送电晚近1个月的复杂情况下,他科学制定了从2号线首通段学府主变电站引入电源的方案,既从技术上保证了首通段的安全运营,又确保了后通段3月1日电通关键节点的实现。面对土建和铺轨进度相对滞后的不利情况,他组织施工、监理、设计等相关单位人员,针对关键节点,筹划编制抢工方案,克服了供电施工轨道车无法通过、区间未洞通、车站设备房未浇筑等难题,顺利完成2号线供电各项一、二级节点任务。由他提出的接触网热滑分步推进方案,为分段试运行奠定坚实基础;提出的无轨测量方案,为国内区间的首次应用,为受影响工期缩短15天。
勇于担当——精益求精建设精品工程
打造百年精品工程是每个地铁人的使命和职责。后通段施工过程中,汪韩积极发挥模范带头作用,积极推进打造红谷中大道样板站,通过突出示范性和标准化,以点带面,将全线的问题集中在样板站先期进行解决。并将该站的施工模式推广到全线,大幅提高了全线施工质量和工程进度,有效降低了各专业的接口问题。
国内地铁综合联调前变电所综合自动化调试都会遗留较多问题,给后期整改工作带来了很大的难度。建设精品工程,不仅要严格把控施工质量,还要善于发现和总结潜在的问题,防患于未然。为此,汪韩认真总结1号线及2号线首通段的经验,在后通段供电系统安装调试时,特别注意避免国内和以往类情况的发生。由他提出的细化接线端子图和自检互检标准化流程,被当做过程质量控制手段,直接用于指导现场人员操作。此外,他还带领团队把试运营开通8大关键指标中供电系统故障率做到了0次/万列公里,远超国标0.2次/万列公里以内的要求;把开关柜安装水平误差控制在1mm/米以内,远超国标5mm/米以内的要求。
攻坚克难——不忘初心服务社会美好期待
“市民的美好出行需求,就是我们的奋斗目标。”在工作过程中,汪韩不畏艰难,把攻克的每一个难题,都看做是向美好出发的更近一步。
据了解,在项目公司层面,他牵头攻克的试运行急需整改问题、试运营A类问题、运营预评审整改问题、试运营评审消防评审等各类问题共计1190条,为后通段高标准开通打下了坚实的基础。2号线后通段开通试运营后,设备还处于磨合期,随时会发生这样或那样的故障。为此,汪韩带领同事牵头成立了保驾护航小组,以“三不放过”原则,即不放过任何一次异常报警、不放过任何一次元器件故障、更不放过任何一次异常跳闸,做到了半小时内到达现场,迅速解决了八一广场和南昌火车站跳闸等问题。
“在南昌地铁建设大军中,我只是其中的一份子,一个代表,还有数以千计的地铁“掘进者”每天披星戴月、砥砺前行,奋战在地下钢铁长龙中。作为地铁建设者,加快推进线网建设是我们的使命与职责,我们将始终秉承铁军精神,一如既往、不辱使命,为实现集团“百千万”目标贡献地铁建设者应有的力量。”在2号线后通段开通试运营总结表彰大会上,汪韩作为集团董事长奖励基金获得者发言时表示。
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