加强站内通风消杀 严把疫情防控关
发布时间:
2022-09-15 10:35
来源:
运营分公司
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疫情防控除了戴口罩、少聚集,勤通风也至关重要,但地铁车站是如何通风的呢?下面我们就一起看看车站通风空调系统,并了解地铁车站是如何做好疫情期间通风消杀的。
正常情况下地铁车站通风空调系统会采用小新风或者通风模式对站内空气温、湿度和二氧化碳浓度进行调节,为乘客提供舒适的乘侯车环境。当地铁运营开始后,车站通风空调系统设备自动开启运行。此时,室外空气通过地面送风井和风道进入地下车站的空气处理设备-组合式空调机组AHU,对室外空气进行过滤、静电杀菌、制冷处理、风机加压等一系列处理后,通过车站送风管道进入车站站厅、站台公共区内。
在出现疫情情况下,地铁车站通风空调系统在运营开始前15分钟自动启动全新风模式。简单来说全新风模式就是100%把站外的新鲜空气送到站台、站厅,车站回风经排风道直接排出站外不再循环利用,使车站环境保持一个自然、舒适的状态,避免交叉感染起到了重要的作用。全新风模式就好比打开全部窗户通风一样。
大家会不会担心病毒随着新风飘进来呢?NO,新风系统会将室外空气经过重重过滤及静电杀菌后,再导入站内,这就就好比新风过滤、杀菌部件给车站戴了个防护口罩,为引入站内的新风提供了一道屏障。
在疫情期间的全新风模式下,车站所有风机都会按最大频率工况运行,通风效率显著提升,此时新风系统维护风口、滤网的维护工作至关重要。地铁工作人员按照《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南(第八版)》要求,每7天一次对通风空调系统滤网进行全面清洗、消杀,确保全新风系统的正常运作,为乘客输送安全、洁净的空气。
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