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“铁军先锋故事汇”系列之十二:地铁建设的“先锋队”

《汉纪·高祖纪二》中记有“大王宜悉举淮南之众,身为先锋。”惟其先进,才称得上先锋。在地铁建设队伍中,也有一支先锋队,他们战斗在地铁建设的最前沿,既是“侦察员”,更是“排雷兵”,他们用细致入微的实测制定方案,用耐心的沟通融化坚冰,用坚决果敢的行动突破瓶颈。他们就是连续两年荣获集团“铁军示范岗”表彰的先进集体——地铁项目管理分公司前期工作部。

综合协调抓前期

项目管理分公司前期部主要负责协调地铁施工期间的交通疏解、绿化迁移、市政设施、管线迁改等工作。其任务之繁杂,协调跨度之大,工作范围之广可想而知。尤其是涉及专业众多的管线迁改工作,如何迁改将直接影响到交通疏解方案如何制定,而交通疏解是对市民出行影响最直观、潜藏诉求最强烈的一个环节,必须要在满足工程建设需求的同时,最大限度地减少围挡施工带来的负面影响。因此,大部分前期工作都在夜间作业,不仅要协调临时的用水用电,还需要专人在现场监督。很多时候,现场挖出的管线与图纸所示的数量大相径庭,甚至很多产权单位都无法核实管线归谁所属。为此,项目前期部组织召开协调会几十次,提前向产权单位提供站点的工程概况及工期计划,互相了解工作诉求,做到信息共享,减少因责任人不明确、材料不齐全造成的安全隐患。正是因为他们不断优化对接机制,才能为顺利推进新线建设奠定坚实的基础。

精益求精优服务

兢兢业业干活,踏踏实实做事,是项目前期人的座右铭。无论是地铁施工前期的摸排调查,还是施工过程中的道路恢复,前期人做到了事无巨细,精益求精。其实,对于前期人来说,更大的困难是如何做通沿街商户的工作。为了取得商户的理解,他们挨家挨户走访,进社区进街道告知;他们多方摸底、反复推敲,参与制定了具有可行性的临时交通组织、围挡实施方案,得到了市改善办等相关部门批复和认可。仍然记得,永和门立交拆除的前期准备期间,叠山路和青山路口前的围挡方案让周边的商户感到不满,一大堆繁杂的协调任务树在项目前期部的面前。为了啃下这块大骨头,部门的小伙子们索性住在了工地附近,分头收集路面交通数据,研究最佳的出入口方位,最终他们拿出了一套优化的“围一留一”方案。8月26日,永和门立交在百台挖机的共同“侵蚀”下,永久退出了历史舞台。这场“战役”后面,是项目前期人连续几十天的努力。他们的严肃认真,他们的周到服务,得到了各对接单位的认可和支持,获得了央级媒体的广泛宣传。更重要的是,他们的付出,换来了沿线商户的肯定和赞扬。

实在实干保目标

在2号线首通段打响保开通攻坚战之时,面对施工协调单位多、城区管线情况杂、市政道路恢复面积大等诸多困难,前期工作部以点引线,以线带面,积极组织各类管线单位、绿化园林单位、交通设施单位展开施工,保证土建工程让出一块场地,前期就接收一块场地,交通恢复一块场地。为采集路口的交通流量数据,他们冒着严寒、顶着烈日,路口一站就是几个小时;他们不分昼夜、不辞辛苦,全程参与每次现场围挡施工;有时面对指责和误解,他们细致耐心,甚至隐忍。他们秉承着“五加二、白加黑”的工作态度,在短短几个月的时间里,完成2号线首通段围挡瘦身、道路恢复10.26万平方米(含道路沥青罩面),人行道等市政设施恢复近2.8万平方米,绿化设施恢复1.3万平方米,完成各类管线回迁80余处,完成交通疏解方案报批及占道开挖手续办理等共计350余次,全面完成了地铁建设前期工作,为地铁的各项工程建设扫除障碍。

多少日的昼夜奋战,多少次的攻坚克难。终于,2号线首通段顺利开通,南昌地铁迎来换乘时代。而这里面,倾注了14名项目前期工作者的心血和汗水。面对工程难点,前期人没有却步;面对困难阻挠,前期人没有退缩。他们一直保持“临战”的思想、“迎战”的姿态、“实战”的标准,诠释着“先锋”的深刻内涵。他们和所有地铁人一样,都在为实现南昌市民的地铁梦而努力奋斗!

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