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南昌地铁4号线老城区最长区间顺利双线贯通

信息来源:项目分公司
时间:2020-09-01 16:59

继2020年8月1日“圣勇1号”盾构顺利接收后,9月1日“圣勇2号”盾构破土而出,标志着由中铁十八局集团承建的南昌地铁4号线土建三标七里站-民园路西站盾构区间提前2个月实现双线贯通,为地铁4号线第12个双线贯通的区间。

七里站-民园路西区间总长2017米,为南昌地铁4号线老城区距离最长、风险较高的盾构区间,该区间地质水文条件复杂,穿越风险众多,包括28栋六七十年代老旧房屋、2座桥涵以及2处约200米地下人防洞等重(较)大施工风险。参建各方严格按照“盾构三图”指导施工,认真辨识风险,从严管控风险,重点关注土压、出土、注浆等关键施工,做到每环实时记录、实时分析,确保土压有保证、土体不流失、注浆跟得上。随时根据出渣情况,调整配比参数改良渣土,保障了盾构施工及地面建构筑物安全稳定,实现了全过程房屋及地面零预警的安全记录。

4号线3标包括四站三区间,目前3个车站封顶,1个区间双线贯通,1条单线区间贯通,3台盾构正在进行始发前调试等准备工作,附属结构也在陆续开工。剩余的施工任务不少、施工风险很高,特别是上沙沟站-起凤路站区间盾构将下穿东湖区佘山社区大量五六十年代老旧房屋,项目部将严格执行“盾构三图”管控要求,围绕施工重难点及重(较)大风险点,继续发扬铁军精神,戒骄戒躁,慎终如始,精心组织、精心施工,确保年底前安全顺利实现标段内车站全部封顶、区间全部贯通的工期节点目标!

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