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3号线国威路站至青山湖西站盾构区间双线顺利下穿青山湖隧道

信息来源:项目管理分公司
时间:2018-11-08 16:14

南昌地铁3号线国威路站至青山湖西站右线盾构区间于11月8日顺利完成下穿青山湖隧道施工,并已安全到达位于全断面岩层中的预定开仓换刀点。至此,该区间双线已全部完成下穿青山湖隧道施工。

青山湖隧道西起阳明东路铁路箱涵,东接江大北路,全长1965米。路面为市内交通主干道,双向六车道,交通繁忙。3号线国至青盾构区间从国威路站始发,在青山湖西站接收,全长1889米,覆土厚度11至22米,纵坡呈“V”型,最大坡度26‰。本次盾构区间下穿隧道地层主要为上部砂砾、下部泥岩的上软下硬地层,地下水量丰富,施工难度大、风险高。下穿隧道主体结构部分长约120米,包含敞口段共约400米。

施工过程中,项目部根据现场实际情况修编完善盾构掘进施工方案,对渣土进行改良、平衡控制土压、及二次注浆等;对已掘进及前方未掘进区域进行地质雷达探测,指导掘进施工和二次补强、地面处置作业;强化施工监测,出现监测异常时进行加密监测并制定处理措施。通过严密组织,克服富水、大坡度、上软下硬复合地层盾构掘进等施工难题,顺利进入到全断面岩层中。施工全过程未发生安全事故,圆满完成盾构区间下穿青山湖隧道施工任务。

此次,3号线国青盾构区间双线顺利完成下穿青山湖隧道施工,标志着国青区间盾构掘进施工取得了阶段性胜利,在上软下硬不利地层下穿建构筑物施工方面积累了的宝贵经验,为顺利完成下穿青山湖隧道、青山湖等重大风险源、长距离的国青区间打下了坚实的基础。目前国青区间左线完工65%,右线完工34%,预计2019年1月完成单线贯通,2019年3月完成双线贯通。

目前,3号线9座车站已封顶,13座车站正在进行土方开挖和主体结构施工;6条区间已贯通,11条盾构区间正在掘进。


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